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Ersatzneubau Strombrückenzug, Magdeburg

Ersatzneubau Strombrückenzug, Magdeburg

Großbaustelle

Kunde	Hochtief Infrastructure GmbH Deutschland Nordost
Kraneinsatz	01/2021 bis 03/2022

WT 260 e.tronic

Ausladung	40 m
Hakenhöhe	76,8 m
Leerhakengeschwindigkeit	bis 137 m pro Minute

Das neue Verkehrs- und Brückenkonzept in Magdeburg

Seit über 50 Jahren beschäftigt sich die Stadt Magdeburg mit einem zukunftsfähigen, hochwassersicheren Verkehrs- und Brückenkonzept. Der nächste Schritt in diesem Projekt umfasst nun den Neubau einer Pylonbrücke über die Zollelbe und die Alte Elbe sowie die Sanierung der Neuen Strombrücke.

In der unmittelbaren Umgebung der Bauprojekte befinden sich verschiedene Bau- und Kulturdenkmäler sowie auch das Fauna-Flora-Habitat Gebiet „Elbaue zwischen Saalemündung und Magdeburg“.

Allrounder Kran WT 260 e.tronic

Auch hier stellt der Allrounder Kran WT 260 e.tronic mit einem 40 Meter langen Ausleger und einer freistehenden Hakenhöhe von 76,8 Metern seine Qualitäten unter Beweis. Neben der Maximaltragkraft von 12 Tonnen sorgt der Kran mit seinen schnellen Arbeitsgeschwindigkeiten für einen reibungslosen Ablauf auf der Baustelle. Standardmäßig eingebaut ist ein 65 kW Hubwerk. Die Hubgeschwindigkeit beträgt im 2-Strang Betrieb bei stufenloser Beschleunigung bis 52 Meter pro Minute mit einer Last von 6 Tonnen am Haken. Die Leerhakengeschwindigkeit beträgt bis 137 Meter pro Minute.

Eine Besonderheit bei der Kranmontage war die Notwendigkeit der exakten Vorplanung aller LKW Anlieferungen, da aufgrund der umfangreichen Baumaßnahmen viele reguläre Zufahrtsstraßen gesperrt und Umleitungen sowie Einbahnstrecken eingerichtet waren.

So geht es weiter

Ein zweiter WILBERT Kran, ein WT 150 e.tronic, wird ab Mitte August 2021 die Arbeiten am Brückenpylon unterstützen. Dieser Kran wird mit einem 45 MeterAusleger und einer Hakenhöhe von 27,5 Metern aufgebaut werden.

Mehr Info

Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.magdeburg.de/ErsatzneubauStrombrückenzug.

Der Baufortschritt auf dem Baufeld der neuen Pylonbrücke kann zudem über eine Webcam beobachtet werden. Die zweite Webcam zeigt den Neubau über die Zollelbe.

WT 260 e.tronic im linken Hintergrund, während im Vordergrund ein Mobilkran arbeitet.

WILBERT Referenzprojekte

Vier WT 650 e.tronic Laufkatzkrane vor blauem Himmel

Polizeipräsidium Osthessen, Offenbach

In Offenbach beginnt mit dem neuen Präsidium eine neue Ära. Insgesamt sollen dort 900 Polizeibedienstete aus elf Liegenschaften untergebracht werden. Fünf WT 650 e.tronic sind nötig, um die ganze Großbaustelle abzudecken.

Erweiterung der Universität Utrecht (NL)

Auf dem Gelände der Universität Utrecht arbeiten zwei WT 335L e.tronic und unser neuer Wippkran WT 555L e.tronic an einem besonders erschütterungsarmen 18-stöckigen Gebäude.

Spezialkran am Grand Tower, Frankfurt

Am Grand Tower werden aktuell die Fassade und die Balkone/Loggien angebracht. Diese Aufgabe wird von einem WILBERT Spezialkran auf dem Dach des Gebäudes ausgeführt.

JaBee Tower, Dübendorf (CH)

In Dübendorf nahe Zürich wird der höchste Wohnturm der Schweiz gebaut. Auf 100 m verteilen sich 218 Mietwohnungen und fünf Gewerberäume im Erdgeschoss. Aufgrund der Nähe zum Flughafen wurde der Kran nachts nach Einstellung des Flugbetriebs demontiert.

Rückbau Deutsche Bank IBCF, Frankfurt

Auf dem ehemaligen Gelände der Deutschen Bank machen die Altbauten Platz für ein Komplex aus vier neuen Hochhäusern, das Quartier FOUR Frankfurt, das bis 2023 fertiggestellt sein soll.

Pont du Lanciau, Rossinière

Neubau der Pont du Lanciau: Arbeit unter den erschwerten Bedingungen des bergigen Geländes und Tandemhub mit einem Mobilkran.

Foto vom Marienturm mit den Zwillingstürmen der Deutschen Bank im Hintergrund

Marienturm, Frankfurt

Der Marienturm, ein neues Bürohochhaus im Frankfurter Bankenviertel, wird gerade gebaut und kann per Webcam beobachtet werden. Dort arbeiten zwei WT 335L e.tronic aus unserem Mietpark.

Foto vom Grand Tower, dessen Bau mit zwei 420 e.tronic per Webcam verfolgt werden can

Grand Tower, Frankfurt

Für die Baustelle des größten Wohnturms in Deutschland und die zwei WT 420 e.tronic vor Ort gibt es eine Webcam, mit der Sie den Baufortschritt live verfolgen können.

Solartower Ouarzazate, Marokko

Die Stahlkonstruktionsteile des Absorbers mit einem Höchstgewicht von 90 t wurden von unserem WT 2405 e.tronic auf die Spitze des Solarturms in 240 m Höhe gehoben werden.

Mehrere WILBERT Krane an der neuen OpernTurm Baustelle

OpernTurm, Frankfurt

Der 170 m hohe Wolkenkratzer wurde im Frühjahr 2016 fertiggestellt und umfasst stolze 62.500 m² Nutzfläche auf 42 Stockwerken. In der Bauphase wurden zwei WT 300 e.tronic und ein WT 205L e.tronic eingesetzt.

WILBERT Laufkatzkrane auf der Baustelle des HRW-Campus

Hochschule Ruhr West, Mülheim

Von September 2012 bis Dezember 2015 entstand auf einer Grundstücksfläche von knapp 40.000 m² der neue HWR Campus. Eingesetzt wurden vier Laufkatzkrane der Firma WILBERT: 3× WT 200 e.tronic und 1× WT 320 e.tronic.

Zwei WT 200 e.tronic und WT 150 e.tronic an der Wohnanlage Feuerbachtraße

Wohnbebauung Feuerbachstraße, Frankfurt

In der Frankfurter Feuerbachstraße entstanden eine Wohnanlage mit 126 luxuriösen Wohnungen und eine Tiefgarage mit 220 Stellplätzen. Bauschluss war 2015. Eingesetzt wurden vier Krane der Firma WILBERT: 2× WT 150 e.tronic und 2× WT 200 e.tronic.

REA Turow, Bogatynia (PL)

Bei diesem Einsatz des WT 2405L e.tronic ging es um die Sanierung eines Kamins in eng bebautem Gelände: Die bestehenden Filter mussten in schwindelerregender Höhe durch neue, leistungsfähigere ersetzt werden. Dafür wurde der Kran niedrig aufgebaut und dann geklettert.

Getreidesilo, Brake

38 wabenförmigen Silos mit Gesamtmaßen von 61 m Länge, 22 m Breite und 83 m Höhe wurden im Gleitschalungsverfahren im Braker Hafen von einem WT 200 e.tronic und einem WT 300 e.tronic errichtet.

Mehrere WILBERT Krane am Alpha Rotex im Frankfurter Gateway Garden

Alpha Rotex im Gateway Garden, Frankfurt

Das Alpha Rotex ist mit 66 m und 16 Stockwerken das höchste Gebäude direkt am Flughafen. Je ein WT 300 e.tronic, WT 200 e.tronic und WT 180 arbeiteten daran. Durch den nahen Flughafen musste eine Höhengrenze beachtet werden.